现在很多车企都在和消费者讲“性价比”，但真正到了消费者手里的实惠并不多，这时候就有很多车友要说了，买车不能光看其背后的品牌力和产品力，也要根据车型来选择最适合自己的配置。今天我们就以丰田汉兰达为例，和大家聊聊，手握二十多万的购车预算，该如何选择一款性价比较高的车型配置？汉兰达在售车型中，又是哪款车型性价比最高呢。
考虑到丰田汉兰达在很多地方都类似于街车，主打的是家用务实功能，所以相信屏幕前的各位对这款车的外观、内饰都比较了解，这里就不做过多的赘述了。我们主要聊一下汉兰达在售车型配置之间的动力差异。其中双擎2.5L两驱车型搭载2.5L油电混合动力系统，系统综合功率181kW，WLTC综合油耗5.82L/100km；而双擎2.5L四驱车型则在两驱版本的基础上，增加了一套最大功率40kW的后置驱动电机，WLTC综合油耗来到了5.97L/100km，经济性依旧可观，但动力性能和同级别四驱车型相比，稍显逊色，在雨雪湿滑的天气环境中行驶稳定性相对较好。
至于汉兰达380T燃油版，均搭载最大功率248马力，峰值扭矩380牛·米的2.0T高功率发动机，匹配爱信8AT变速箱，在动力可靠性方面，经过多年的市场验证，有着不错的市场口碑为其夯实产品力。区别于2.5L双擎两驱车型，380T燃油车型还全系标配了适时四驱系统，面对一般的复杂工况，也具备良好的通过性，只是油耗方面表现平平，WLTC综合油耗为8.74L/100km，且需加注95号汽油才能使用。因而如果更看重经济性的话，更推荐选择双擎版本，毕竟在终端市场上，双擎优惠下来的价格和燃油版相差不大。
鉴于汉兰达在售车型众多，我们就不去单独分析每款车型的配置差异，而是将5座和7座、双擎版和燃油版的车型统一为精英版、豪华版、尊贵版、至尊版来分析。先看精英版，作为入门配置车型，标配12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏，支持CarLife/CarPlay/HiCar车机互联，另标配了L2级辅助驾驶、自动三区空调、二排座椅靠背角度调节、主驾驶膝部气囊等，整体配置实用性相当可观。
再来看豪华版，相较于精英版而言，轮毂升级到20英寸，外观看起来更魁梧大气。同时，增加了倒车影像、全景天窗、车顶行李架等配置。此外，座舱舒适性得到升级，方向盘升级为真皮材质，座椅材质从织布升级为真皮+仿皮，并带有前排座椅加热/电动调节，以及主驾驶腰部承托和副驾驶老板键。在其它配置方面，豪华版还增配了外后视镜锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目功能。整体来看，豪华版的座舱舒适性有明显改变，但随之而来的是3.1万左右的价格差距。
至于尊贵版，相较豪华版又增加了前后驻车雷达、感应式尾门、HUD抬头显示、GPS导航、OTA升级、声纹识别、应用商店、后排隐私玻璃等功能，主要升级在座舱科技感以及出行便利性等方面，考虑到这款车尽管新增骁龙8155芯片来加持车机流畅性表现，但车机智能交互体验一直处于滞后水平，所以并不是很推荐大家选择这款。
最后是顶配至尊版，这款车型即使优惠后售价也高达30万元左右，配置上主要增加了倒车车侧预警、并线辅助、360度全景影像、座椅迎宾、方向盘加热、220V电源插座、前排座椅通风、二排座椅加热、面部识别、11扬声器JBL音响、单色氛围灯、外后视镜倒车自动下翻、流媒体内后视镜、前风挡电加热、车载空气净化器等高阶配置，虽然驾乘舒适性得到了全面升级，但为之付出的成本也较高。
综上所述，在现款丰田汉兰达在售的车型中，我个人最推荐大家选择的是2.5L双擎两驱精英版，它的整体配置虽然相对基础，但绝对能满足大多数人的用车需求，至于中高配版本增加的驻车雷达、四驱系统、真皮方向盘、前排座椅加热、车联网、后排隐私玻璃等配置，建议结合个人预算进行配置，毕竟除了四驱系统以外，其它配置在外面加装的成本算下来也不高。当然了，如果在意四驱行驶稳定性，加点预算上四驱版也是不错的选择。